El nuevo todocamino compacto de la firma alemana se ofrece con motores de gasolina TFSI y de gasóleo TDI con potencias entre 143 y 240 CV. Según motores, el cambio puede ser manual o automático S tronic.
El Audi A4 Allroad Quattro, rival de los BMW Serie 3 Touring xDrive y Saab 9-3X, tiene 4 opciones de motor, 1 de gasolina y 3 diésel, todas de inyección directa turbo.
Basado en la carrocería del A4 Avant, aunque dotado de una decoración específica que protege bajos y flancos, monta tracción integral permanente quattro y aumenta la altura de la carrocería para entrar en caminos y pistas de baja dificultad offroad con garantías.
Con motor de gasolina 2.0 TFSI rinde 211 CV y 350 Nm de par máximo, constane entre 1.500 y 4.200 rpm. En diesel se ofrece con los 2.0 TDI de 143 -desde septiembre- y 170 CV, además de con un 3.0 TDI V6 que rinde 240 CV y genera 500 Nm de par máximo entre 1.500 y 3.000 rpm. En cuanto a transmisiones, el 2.0 TDI monta cambio manual de 6 marchas. Los 3.0 TDI y 2.0 TFSI se pueden combinar con el cambio automático S tronic de doble embrague y 7 marchas, aunque de serie aportan caja de 6 marchas. La gama podrá montar Audi Drive Select en opción, que varía la servoasistencia de la dirección y los regímenes de cambio en las versiones con S tronic.
También cuenta con una función especial del ESP, denominada Offroad Detection (ORD), que reconoce de forma automática el tipo de suelo sobre el que se circula para variar su acción, permitiendo mayor patinaje.
MIRA EL VÍDEO DEL Audi A4 ALLROAD QUATTRO
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